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Licence de transport au Luxembourg (marchandises et voyageurs)

Au Luxembourg, les activités de transport obéissent à des règles plus strictes que les autres activités commerciales. Savoir s’il te faut une licence de transport au Luxembourg, et laquelle, dépend de ce que tu transportes et de la taille de tes véhicules.

Activité Autorisation spéciale ? Remarques
Transport de marchandises, véhicules jusqu’à 2,5 tonnes Non Autorisation d’établissement classique uniquement
Transport de marchandises, 2,5 à 3,5 tonnes (international) Oui Autorisation + garantie financière
Transport de marchandises, plus de 3,5 tonnes Oui Autorisation + garantie financière + licence communautaire
Transport de voyageurs, plus de 9 places Oui Autorisation + garantie financière (sauf transport national) + licence communautaire (international)
Taxi ou transport avec un seul véhicule (jusqu’à 9 places) Règles nationales Régime différent — licence de taxi

L’autorisation d’établissement pour le transport est délivrée par le ministère de l’Économie en vertu de la loi du 2 septembre 2011, avec des règles propres au secteur issues du règlement européen 1071/2009.

Transport de marchandises de plus de 3,5 tonnes : ce qu’il te faut

C’est la catégorie la plus réglementée. Il te faut :

  • Une autorisation d’établissement classique — les mêmes 4 conditions que pour toute entreprise
  • La capacité professionnelle — la preuve que tu sais diriger une entreprise de transport
  • La capacité financière — un capital minimum pour exercer en toute sécurité
  • La licence communautaire — obligatoire pour le transport international dans l’UE

Capacité professionnelle

Tu remplis cette condition de l’une des manières suivantes :

  • Réussir la formation transport de la House of Training et son examen final, OU
  • Justifier de 5 ans de pratique professionnelle dans des fonctions dirigeantes au sein d’une entreprise de transport — cela te dispense de la formation, mais tu dois quand même réussir l’examen, OU
  • Être titulaire d’un diplôme d’enseignement supérieur ou d’enseignement technique — cela te dispense aussi de la formation (mais pas de l’examen), OU
  • Justifier de 10 ans de direction continue d’une entreprise de transport par route acquis avant le 4 décembre 2009 — c’est la seule voie qui te dispense à la fois de la formation et de l’examen (clause d’antériorité du règlement européen 1071/2009, article 9)

Conseil pratique : consulte le calendrier de la House of Training — la formation d’accès à la profession de transporteur n’ouvre souvent qu’une ou deux fois par an. Anticipe.

L’« expérience de direction » veut dire diriger — pas conduire. La règle luxembourgeoise (fonctions dirigeantes) et le règlement européen dont elle découle (continuously managed a road transport undertaking) visent le gérant, le gestionnaire de transport ou un rôle comparable, doté d’un vrai pouvoir de décision sur l’activité de transport. Avoir conduit des camions ou des bus pendant de nombreuses années ne compte pas, même si tu as travaillé tout ce temps pour la même entreprise de transport.

Des quatre voies ci-dessus, seule la clause d’antériorité de 10 ans avant 2009 te dispense de l’examen. La voie des 5 ans de direction et celle du diplôme ne te dispensent que de la formation — l’examen lui-même reste obligatoire. Vérifie auprès du ministère de l’Économie au moment de ta demande.

Capacité financière

Tu dois prouver que tu disposes d’assez d’argent pour exercer en toute sécurité. Cela passe par une garantie bancaire (cautionnement) ou un équivalent :

Poids du véhicule Premier véhicule Chaque véhicule supplémentaire
Plus de 3,5 tonnes 9 000 EUR 5 000 EUR
2,5 à 3,5 tonnes (international) 1 800 EUR 900 EUR

La garantie financière est une caution émise par une banque, pas de l’argent que tu dois dépenser. Elle garantit que tu peux faire face à tes obligations si l’entreprise rencontre des difficultés.

Transport de marchandises entre 2,5 et 3,5 tonnes (international)

Depuis 2022, les règles européennes couvrent aussi les véhicules utilitaires légers de 2,5 à 3,5 tonnes lorsqu’ils servent au transport international. Il te faut :

  • Une autorisation d’établissement classique
  • La capacité professionnelle (même formation à la House of Training)
  • Une garantie financière (1 800 EUR + 900 EUR par véhicule supplémentaire)
  • La licence communautaire

Pour un transport purement national avec des véhicules de cette catégorie, les exigences sont plus légères — mais dès que tu passes une frontière, les règles européennes s’appliquent.

Transport de voyageurs (plus de 9 places)

Pour les services d’autocar ou de bus de plus de 9 places, le cadre ressemble à celui du transport de marchandises :

  • Une autorisation d’établissement classique
  • La capacité professionnelle (formation à la House of Training)
  • La capacité financière (garantie bancaire) — pas exigée si tu ne fais que du transport national
  • La licence communautaire pour les lignes internationales
  • Des véhicules conformes aux normes de sécurité européennes

Pour les services de taxi (jusqu’à 9 places), il existe un régime national distinct de licences de taxi, géré par le Service des taxis du ministère de la Mobilité et des Travaux publics — c’est une démarche différente de l’autorisation d’établissement classique pour le transport.

Transport léger de marchandises (moins de 2,5 tonnes)

Si tu n’utilises que des véhicules de moins de 2,5 tonnes (par exemple des camionnettes pour la livraison du dernier kilomètre ou des services de coursier), les règles spéciales du transport ne s’appliquent en général pas. Il te faut simplement :

  • Une autorisation d’établissement classique
  • Les 4 conditions habituelles (honorabilité, qualification, établissement fixe, direction effective)

L’activité est traitée comme une activité commerciale ordinaire.

Si tu commences avec une petite camionnette et passes plus tard à des véhicules plus lourds, tu dois mettre ton autorisation à jour et ajouter la garantie financière. Exploiter des véhicules plus lourds sans la bonne autorisation peut entraîner des amendes et la saisie des véhicules.

Où demander ta licence de transport

  • Autorisation d’établissement : MyGuichet.lu (ministère de l’Économie)
  • Formation à la capacité professionnelle : houseoftraining.lu
  • Licence communautaire : à demander une fois l’autorisation d’établissement accordée, auprès du ministère de la Mobilité et des Travaux publics (Département de la mobilité et des transports), et non du ministère de l’Économie
  • Accompagnement gratuit : House of Entrepreneurship

Récapitulatif

Question Réponse
Camionnettes de moins de 2,5 t — autorisation spéciale ? Non, autorisation d’établissement classique
Camionnettes de 2,5–3,5 t, national uniquement — règles spéciales ? Limitées
Camionnettes de 2,5–3,5 t, international — règles spéciales ? Oui, depuis 2022
Camions de plus de 3,5 t — garantie financière ? 9 000 EUR pour le premier véhicule + 5 000 EUR par véhicule supplémentaire
Où suivre la formation transport ? House of Training
Licence communautaire — de quoi s’agit-il ? Obligatoire pour le transport international dans l’UE, à demander après l’autorisation d’établissement auprès du ministère de la Mobilité et des Travaux publics

Pour une vue complète de l’autorisation d’établissement, lis notre article sur les 4 conditions de l’autorisation d’établissement.

Un client à la fois, une facture à la fois — c’est ainsi que se construisent les belles entreprises. Bravo pour chaque étape.
💜💙 Ton équipe BravoLisa

Cet article est fourni à titre d’information générale et ne constitue pas un conseil fiscal, juridique ou comptable. Chaque situation est différente — consulte un professionnel qualifié (conseiller fiscal, comptable ou avocat) pour un avis adapté à ta situation. BravoLisa décline toute responsabilité pour les décisions prises sur la base de ces informations.

Legilux — Loi du 2 septembre 2011 (droit d'établissement), Ministère de la Mobilité et des Travaux publics, Guichet LU — Autorisation d'établissement, Guichet LU — Transport international de voyageurs par route, EUR-Lex — Règlement (CE) n° 1071/2009 (version consolidée).

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